10 malo znanih "kozakov"

ZAZ-966 (1961) . Model ZAZ-966 ("ušesni") je bil v serijo vključen šele leta 1967, vendar so se njegovi prvi prototipi pojavili leta 1961, kmalu po tem, ko so leta 965. postavili na tekoči trak. Na sliki - drugi prototip. Prihodnji serijski 966. je že uganiti zadaj, zasnova sprednjega dela se korenito razlikuje.

ZAZ-970 (1962) . Hkrati se je razvijal lahki dostavni tovornjak na osnovi eksperimentalnega 966. leta. Stroj je imel nosilnost 350 kg.

ZAZ-970B (1962) . In drugi avtomobil družine - dostavni kombi, se je od osnovnega modela 970 razlikoval le po obliki karoserije. Avto je imel motor s 27 KM. Zanimivo je, da se ni ohranila niti ena fotografija zadnjega pogleda 970B in zato so vse različice, ki jih izdelujejo mikromodelji, "približne", zasnovane po zadnjem pogledu avtomobila ZAZ-970V (potniška različica kombija z zastekljenimi stranskimi ploščami).

ZAZ-970G (1962) . In to je pickup varianta - nadaljnji razvoj modelov 970 in 970B. Menijo, da sta bili zgrajeni dve kopiji. Nosilnost te različice se poveča na 400 kg.

ZAZ-971 (1962) . In končno še paravojaška različica 970 z napetim vrhom. Stroj je obstajal v enem samem izvodu.

ZAZ-969 (1964) . Ali prepoznate? Ja, tukaj LuAZ. Sprva so načrt, ki so ga razvili v ZDA, načrtovali v Zaporožju in izdelali prvo testno serijo v 50 izvodih, potem pa so iz organizacijskih razlogov proizvodnjo prenesli v Lutsk. Tam je bil avtomobil dokončan in predstavljen v seriji, kot je LuAZ-969.

ZAZ-1102 (1970) . Prva "Tavria" (ki še ni dobila svojega imena) se je pojavila leta 1970, 17 (!) Let, preden so jo postavili na tekoči trak. Pravzaprav je rastlina trhla pred vodstvenim vodstvom. Že v začetku sedemdesetih let prejšnjega stoletja je bilo jasno, da je 965. zastarela in jo je treba nujno zamenjati, in obrat je na lastno pobudo začel razvijati take. Toda naloga stranke se je pojavila šele leta 1978, nadaljnje birokratske zamude (in ponavljajoče se spremembe nalog z novimi zahtevami) pa so privedle do tega, da je šele leta 1987 nova generacija zapustila montažno linijo. No, kot novo ... je moralno zastarelo še pred začetkom proizvodnje.

ZAZ-1102 "Coupe" (1970) . In še ena eksperimentalna različica zgodnje 1102, tokrat v kupeju.

ZAZ Taksi (1970) . Projekt taksijev na enotah Tavrije, ki takrat še ni obstajal, še ni bil izveden strojno. Takšna postavitev je omogočila povečanje notranjega prostora in celo dala prostor za prtljago.

ZAZ-2320 . Tesne vezi z obratom Lutsk se niso pretrgale in že na robu propada ZSSR se je pojavil razvoj ZAZovtsy na enotah LuAZ-969, lahkega tovornega in potniškega tovornjaka. Narejeni so bili vsaj 4 vzorci, vsaj še en več let nazaj pa je obstajal v izjemno slabem stanju in so ga prodali na nekem avto forumu. Zdaj usoda primerka ni znana.

Priporočena

Edinstvena Mazda RX-7, ki so jo našli po 35 letih
2019
Egzorcizem v 21. stoletju: telefon izganjati demone
2019
Krokodil ujet v Novosibirsku
2019