Nori kanali in morja: Atlantropa in vodna Sahara

Kljub temu človeška domišljija daleč presega možnosti utelešenja, v zgodovini hidravličnega inženirstva pa so obstajali projekti z določeno mero "norih". Morda je projekt nemškega arhitekta Hermana Sörgela iz leta 1920 "Atlantrop" v tem smislu vodilni z veliko maržo. Zergel je bil, kot poročajo, navdihnil dogodke, ki so se zgodili pred manj kot 6 milijoni let. Po geoloških standardih to še ni tako dolgo, Sredozemsko morje pa je že obstajalo med Afriko in Evropo. Toda enkrat je bil Gibraltar zaradi tektonskih premikov tesno zaprt. Na mestu ožine sta nastala prestol in jez. Ko je izgubil dotok atlantske vode, se je Sredozemsko morje začelo izsuševati in izhlapevati. Proces je trajal približno 600–700 tisoč let, in kot rezultat, so bila velika območja zemlje izpostavljena tam, kjer je bilo do nedavnega morsko dno. Toda tu se je spet vmešala tektonika, Gibraltar je počil, slap pa se je izlil v skoraj suho luknjo z Atlantika. Ta dogodek so poimenovali poplava Zanklija.

Projekt "Tajga". Poskusi z miroljubno uporabo jedrskih nabojev so bili izvedeni ne le v ZSSR, ampak tudi v ZDA. Vendar so poskušali izkopati kanal z atomskimi eksplozijami samo pri nas. Na srečo so se pravočasno ustavili.

Posušene Benetke

Torej je Zergel verjel, da se lahko ta geološka kriza prazgodovine delno ponovi. Predlagal je blokirati jezu Gibraltarja in skupaj z Dardaneli popolnoma odpraviti pritok morske vode. Ker Sredozemsko morje izgubi približno 4000 km3 vode na leto, bi se kmalu med gladino svetovnega oceana in gladino sušnega morja pojavila velika višinska razlika. Potem bi bilo mogoče urediti hidroelektrarni z elektrarno na jezu na Gibraltarju. In kljub temu je treba del vode izpustiti iz Atlantika, da bi se, ko bi padel, vrteli hidravlične turbine. Herman Sörgel je verjel, da bo na ta način dobil brezno energije za Evropo in nove dežele, ki so bile prej morsko dno. Spomnimo se, da so Nemci v tistih dneh še posebej sanjali o novih življenjskih prostorih, Zergel pa jim je pravzaprav ponudil, da jih ponovno ujamejo, ne le iz obstoječih držav, ampak tudi z morja. Prebivalci sredozemskih držav, nemške ideje niso ugajale. Če bi se izvajal projekt Atlantrop (ime združene evropsko-afriške celine), bi Egejsko morje skoraj v celoti izginilo, kar bi ustvarilo kopenski most med Balkanskim polotokom in Malo Azijo, Benetke pa bi bile zaradi presušenega severnega Jadrana v notranjosti. Lestvice podnebnih sprememb, ki bi vplivale na Evropo, Afriko in Bližnji vzhod, si težko predstavljamo. Nihče resno ni vzel Sörgelove ideje, čeprav je avtor do svoje smrti leta 1952 vztrajal pri napredovanju.

V Sahari so že morja - to so velike depresije, ki jih je mogoče napolniti le z vodo. In potem bi bilo morda vse kot na sliki. Toda nihče si ni upal. V Afriki je bilo več načrtov za ustvarjanje morij, in to ne samo v Egiptu, ampak tudi v regiji Maroka. Herman Sörgel je predlagal poplavljanje doline reke Kongo in gradnjo morja v tropih.

Ladje v puščavi

Vendar so bili drugi načrti za vode Sredozemskega morja in so se izkazali za veliko bližje izvajanju kot sanje Sörgela. Egipt je pretežno puščava. Cvetočo naravo lahko opazimo le na ozkih pasovih zemlje, ki se raztezajo ob bregovih Nila, in v redkih oazah. Toda ali je mogoče narediti morje v puščavi?

V severnem Egiptu se nahaja erozijsko kotlina Qattara. Vsebuje drugo najglobljo točko na afriškem kopnem - 133 m pod morsko gladino. Cattara ima obliko kaplje proti jugozahodu. Površina porečja je 19 605 km2. Leta 1926 je direktor egipčanskega oddelka za raziskave puščav dr. John Ball predlagal poplavljanje Cattara z vodami Sredozemskega morja. Po njegovih zamislih bi lahko vodo vodili v votlino skozi nagnjene predore. Osrednja ideja Ball je bila ustvariti močan vir električne energije. Zaradi velike višinske razlike bi bilo mogoče energijo padajoče vode uporabiti za vrtanje turbin. Očitno bi zaradi vroče puščavske klime celinsko katarsko morje izparilo veliko količino vlage s površine, vendar bi priliv vode iz Sredozemskega morja ohranil bolj ali manj konstantno raven akumulacije. Leta 1957 se je ameriška centralna obveščevalna agencija izkazala za nepričakovanega podpornika ustvarjanja novega morja v Egiptu. Strokovnjaki oddelka so ameriškega predsednika Eisenhowerja in egiptovskega predsednika Nasserja povabili, naj se resno vključijo v "projekt Cattar." CIA je poleg hidroelektrarne opozorila tudi na prednosti tega podviga, kot so ublažitev podnebja, ustvarjanje delovnih mest za palestinske begunce in celo spodbuda, da se Egipt umakne sovjetskemu vplivu. Mimogrede, Američani so na koncu uspeli uresničiti takšen "projekt" v Kaliforniji. Delta reke Kolorado, ki je nastala iz sedimenta, je nekoč del iztrgala iz oceana in ga spremenila v slano jezero. Brez povezave z matičnim oceanom se je jezero hitro posušilo in za seboj pustilo globoko votlino. V začetku 20. stoletja so bili ameriški hidroinženirji daleč napolnjeni z namakalnimi kanali, zato so vode iz Kolorada izlili v votlino in jo spet spremenili v akumulacijsko jezero, ki se danes imenuje Salton Sea.

O temi Cattara se je govorilo tudi veliko kasneje kot predlog CIA, ki ni ostal brez odgovora. V 70. in 80. letih prejšnjega stoletja je skupina dr. Friedricha Basslerja prejela sredstva vlade FRG za preučitev možnega izvajanja hidroelektrarnega projekta, povezanega z egipčansko depresijo. Bassler je raje položil odprt in dovolj globok kanal. Da bi se izognili velikim stroškom dela, so ga nameravali izkopati z navadno gradbeno opremo, obenem pa v posebej izvrtanih vrtinah razstrelili 213 jedrskih nabojev, vsaka s kapaciteto 1-1, 5 Mt. Človeštvo je v petdesetih letih mirni atom odneslo za vsak namen, toda za obdobje 1970-1980 je ideja zvenela izjemno eksotično. Ni presenetljivo, da so Basslerjevi načrti ostali na papirju. Toda poskus uporabe atomske naboje za hidro gradnjo je bil vseeno narejen, in to se ni zgodilo v Egiptu, temveč v Sovjetski zvezi.

Antlantropa. Jeza na Gibraltarju, jez preko Dardanelov, jez med Afriko in Sicilijo. In Sredozemsko morje, ki je šlo 100 metrov navzdol. In Benetke, obkrožene z zemljo.

Jedrsko jezero

Zamisel o povezavi kanalov Kama in Pechora se je pojavila v 17. stoletju, v predvojni ZSSR pa je projekt veljal za element Enotnega globokomorskega sistema Evropske Rusije. Že v letih vladanja Hruščova je sovjetsko vodstvo zbolelo z idejo, da bi del odtoka polnih tekočih severnih rek prenesli na območja juga z nizko vodo. Pechora je postala eden od kandidatov za "odtujitev". Verjetno zato, da v gradnjo teh redko poseljenih območij ne bi vključili velikega števila opreme in osebja, sovjetski inženirji, kot je Bassler, zanašali na miren atom. 23. marca 1971 so v skoraj nenaseljeni vasici Vasyukovo v okrožju Cherdynsky regije Perm razstrelili tri 15-kilogramske naboje kot del tajga projekta. Eksplozija je pustila krater s premerom 600 m. Rezultati testnih eksplozij so menda bili nezadovoljivi, zgodba z "jedrskim" kanalom pa se je končala. Krater je nato poplavil z vodo in se spremenil v jezero. Po besedah ​​ljudi, ki so obiskali obrežje umetnega rezervoarja, je na območju jezera ohranjeno povečano sevalno ozadje, čeprav po teh krajih že dolgo hodijo turisti, nabirajo gobe in lovijo ribe. Kanal Pechora Kama ni bil nikoli zgrajen.

Istanbulski kanal. Bosfor je po besedah ​​turških politikov ozek, vijugast in nevaren, zato predlagajo, da bi prekopali kanal, ki je prezadolžen, stari Istanbul pretvoril v otok in zgradil vrtno mesto na bregovih kanala.

Perzijske fantazije

Verjetno neuresničljive in morda tudi nekoliko nore ideje na področju hidrotehnike vključujejo gradnjo ladijskega kanala, ki povezuje Kaspijsko morje s Perzijskim zalivom (Indijski ocean). Ta ideja je stara približno 100 let, toda v začetku lanskega leta je Aladdin Borujerdi, predsednik odbora za nacionalno varnost in zunanjo politiko iranskega parlamenta, dejal, da je družba, ki jo vodi korpus Islamske revolucionarne garde, razmišljala o tehnični izvedljivosti gradnje Kaspijsko-perzijskega zalivskega kanala. Vendar pa so izjave o potrebi po izgradnji tega vodnega puta iranski voditelji izrazili že prej. Težave pri izvajanju projekta se začnejo že z dejstvom, da je gladina Kaspijca 29 m pod gladino Indijskega oceana. Poleg tega je Iran gorska država. Poročalo se je, da lahko kanal prehaja skozi doline velikih rek, a tudi ob predpostavki, da bo večina vodnih poti položena po dolinah in soteskah, to ne odpravlja potrebe po preseganju ločnic med porečji Kaspijskega in Indijskega oceana. Prečkanje gora je teoretično možno, vendar bodo za to potrebne dolge kaskade zapornic. A tudi če so zgrajene, je treba rešiti problem polnjenja vodnih vrat z vodo.

V Panamskem kanalu je vse rešeno preprosto. Jezero Gatun, ki se nahaja na vodnem območju, napaja sistem z lastno vodo. Voda teče navzdol, ob upoštevanju Zemljine gravitacije. Toda v iranskih gorah ni takšnih jezer in je na splošno suho (mimogrede, kanal velja tudi za vir vode za sušna celinska območja Irana). Edina možnost je, da črpate vodo s črpalkami, kot je to storjeno na kanalu do njih. Moskvi ali na Volgi-Donu. Toda v evropskem delu Rusije povsem drugačne višine. V Iranu so potrebne resne energetske zmogljivosti za napajanje črpalk, ki niso na voljo na pravih mestih. Energija bo potrebna tudi za naprave za razsoljevanje - Kaspijska voda ni primerna za pitje ali namakanje. Po iranskih načrtih bo kanal od Kaspij odvzel količino vode, primerljivo z 0, 1 odtoka Volge, za kar bo potrebno dovoljenje vseh kaspijskih držav. Z drugimi besedami, načrte, ki so jih izrazili iranski politiki, je treba obravnavati kot nekakšen PR, ne pa kot pravi projekti.

Istanbulski otok

Redki so primeri, ko projekt kanala svojega najpomembnejšega podpornika imenuje divji ali nori. Vsekakor so to besede, ki v angleščino prevajajo definicijo, ki jo je turški predsednik Erdogan dal "Bosforjevemu dvojniku" - kanalu, ki naj bi bil izkopan med Črnim in Mramornim morjem. Nova ladijska pot bo evropski del Istanbula spremenila v otok. Bosfor je po navedbah turških oblasti zaradi preveč aktivnega gibanja ladij in majhne širine postal nevaren za ladijski promet. Crazy Canal bo dolg 48 km, širok 400 m in globok 25 m. Sodobna območja se bodo vrstila ob umetni reki. V izvedljivost tehničnega izvajanja takšnega projekta je težko dvomiti, kritiki pa imajo radi tudi besedo "nori", saj sumijo, da bo kanal, ki ga oglašujejo politiki, državo stal veliko več, kot je bilo uradno napovedano.

Članek "Nori kanali in morja" je bil objavljen v reviji Popular Mechanics (št. 4, april 2016).

Priporočena

Vožnja s kolesom pozimi: 5 preprostih pravil iz osebnih izkušenj
2019
Zakaj imajo živali spolne celice "v rezervi", rastline pa ne?
2019
Prilagodljiva optika: kako videti zvezde na nebu?
2019