T-34: Mythic Tank ali Tank Age

Zanimanje za tenk Victory je spodbudilo film T-34 Alekseja Sidorova, ki je v ruski blagajni zbral že več kot dve milijardi milijard rubljev. In sredi meseca, tako kot med veliko domovinsko vojno, je vlak z nekdanjimi laotskimi "štiridesetimi štirimi štirimi štirimi štirimi štirimi štirimi štirimi štirimi štirimi štirimi četrtimi štirimi štirimi štirimi štirimi štirimi štirimi štirimi štirimi štirimi štirimi četrtimi štirimi četrtimi štirinogami" povzročil veliko zanimanje za tank.

Zakaj je T-34 še vedno eden najslavnejših tankov na svetu, čeprav je že dolgo ukinil, v vojski ne služi in do danes je preživelo le nekaj tankov, ki so se nekoč borili na tem tanku? In kar bi morali razumeti kot "štiriindvajset", ker sta se tenk, ki je bil sprejet leta 1939, in T-34-85, ki sta bili del Berlina in Prage, opazno razlikovali.

Za začetek so ustvarjalci T-34 lahko predvideli pot, po kateri bo šel razvoj svetovne gradnje tankov. Ob poti so razvili tank z resnim posodobitvenim potencialom, ki mu je omogočil, da se je iz srednje in nezanesljivega stroja s šibko pištolo L-11 spremenil v čednega T-34-85. Še več, do te preobrazbe je prišlo v času, ko je bila sovjetska industrija pod velikim pritiskom: tovarne so bile evakuirane na vzhodu države, nekatere so ostale na okupiranem ozemlju, zavezniške komunikacije so bile prekinjene, močno je primanjkovalo materialov in sestavnih delov.

Vendar pa je preprostost zasnove T-34 omogočila izdelavo 12.578 vozil tudi v najtežjem letu 1942, nasičenost Rdeče armade s "štiridesetimi štirinožniki" pa je omogočila, da je na Wehrmacht v bližini Stalingrada izvedla udarni udarec. Do takrat sta bila izgubljena dva največja proizvajalca T-34 - tovarni Kharkov in Stalingrad. A to ni oviralo množične proizvodnje rezervoarjev v najkrajšem možnem času v drugih krajih, kar bi bilo težko s katero koli drugo cisterno tistega časa.

Enostavnost in racionalnost T-34 so denimo opazili Američani, ki so ga maja 1942 preizkusili na poligonu v Aberdeenu. Všeč so jim bile široke steze, poševen oklep, močna 76 mm pištola F-34 in dizelski motor. Toda hkrati so Američani opazili slabosti tanka: nezanesljiv menjalnik, utesnjene prostore, nizko proizvodno kulturo, poleg tega pa je med preskusi po 340 kilometrov vožnje motor odpovedal, ki ga ni bilo mogoče obnoviti. Poleg tega so Američane neprijetno presenetili rezervoarji goriva v bočnem oddelku. Na splošno je T-34 pustil dvojni vtis na Američane: tank na splošno ni slab, ni pa izstopajoč.

ZSSR je prav tako dobro poznala vse pomanjkljivosti "štiriindvajsetih" in pomanjkljivosti popravila, kolikor je bilo mogoče. V vojnih letih je bilo v načrtu rezervoarjev narejenih več sto sprememb, od začetka leta 1944 pa so začeli proizvajati praktično nov tank, T-34−85. Hkrati uvedene izboljšave in pravzaprav prehod na nov model niso vplivale na obseg proizvodnje rezervoarja, ki je bil v vojni proizveden v ogromnih količinah. To je omogočilo ne le hitro nadomestitev izgub, ampak tudi nenehno zniževanje cene avtomobila. Masivnost, preprostost, poceni in visoke bojne lastnosti - to je tisto, kar je postalo pomemben tank. T-34 je postal tudi dober tank, saj so konstruktivne rešitve, uporabljene v njem, sovjetski in tuji oblikovalci vzeli za osnovo pri razvoju tankov naslednje generacije.

Štirideset je bil del vojaškega tanka, delovnega konja bojišča, česar za analoge v drugih državah ne moremo trditi. Na primer, Nemci so naredili temeljno napako, ko so porabili ogromna sredstva in sile za razvoj in proizvodnjo takih tankov, kot sta Tiger in Panther. Dragi, zapleteni in sproščeni v razmeroma majhnem obtoku, niso mogli opazno vplivati ​​na potek vojne, dobesedno utopili so se v strugah, ki so se valjali po njih. Nemške "mačke", ki so "kurjele volno" na Kurski izboklini, so ostale vojne le plazile v njihov brlog, včasih pa hudo zacvilijo. A vse skupaj se je končalo, da so zadnjega izmed njih končali na ulicah Berlina.

Čeprav so Američani izdelali ogromen in poceni Sherman, sprva ni bil najbolj uspešen tank, kup kompromisov in T-34-85 ni bil primeren za svečo. Ko so se v Koreji srečali »štirideset štirinožcev« in »šermanov«, so bili slednji banalno razglašeni, kar je potrdilo njihov prezreli vzdevek »ronson vžigalnik«.

Izjemne bojne lastnosti, zanesljivost in enostavnost vzdrževanja so T-34-85 omogočili boj skoraj celotno dvajseto stoletje, medtem ko so bili vsi vrstniki poslani na ponovno taljenje ali postali muzejski eksponati. T-34 je kot muzejski eksponat že jutri pripravljen na boj. Tako so leta 2006 v Budimpešti protestniki državljanov brez kakršnih koli težav dvignili spominski tank T-34 in poskušali prebiti policijski kordon. Leta 2014 je bil T-34 vpoklican v službo v Lugansk: brez težav je bil postavljen tank-spomenik, vendar se v sovražnostih ni udeležil.

Priporočena

Edinstvena Mazda RX-7, ki so jo našli po 35 letih
2019
Egzorcizem v 21. stoletju: telefon izganjati demone
2019
Krokodil ujet v Novosibirsku
2019