Zasnovan v ZSSR, rojen v Rusiji: MiG-29K

Povedati, da je imelo to letalo zelo težko usodo, je bilo reči nič. MiG-29 sprva ne bi smel imeti spremembe na krovu, saj je MiG Design Bureau pripravljal MiG-23K za to vlogo. Prav on naj bi bil del krila prvih sovjetskih polnopravnih letalskih prevoznikov projekta 1143.5. MiG-23K je bil prvi, ki je začel usposabljati na krimskem poligonu NITKA, vendar je zamuda pri gradnji letalskih prevoznikov povzročila, da je obrambno ministrstvo ZSSR to letalo opustilo v korist obetavnejšega MiG-29. Še več, MiG-23 je v mnogih pogledih prenehal zadovoljevati vojsko do začetka osemdesetih let prejšnjega stoletja.

Razvoj bojnih nosilcev MiG-29K se je začel leta 1984 in je poskrbel za zelo resne razlike od osnovnega MiG-29: letalo je dobilo ojačano jadralno letalo s povečanim do 15-odstotnim deležem kompozitnih materialov, ojačano pristajalno opremo s povsem novo sprednjo opornico, zložljiva krila, katerih razpon kril ob pregibu je bil 7, 8 metra. Zavrnitev zavornega padala in njegova zamenjava z zavornim kavljem, izboljšana protikorozijska zaščita, izboljšana mehanizacija kril, zmanjšanje teže - vse to je omogočilo povečanje koristnosti in dovoda goriva do 4.500 kg. Prav tako je borec nabavil sistem za dolivanje zraka v zrak, nov radar Zhuk-ME in modificirane motorje RD-33MK.

Največja vzletna teža MiG-29K je bila 24.400 kg, doseg leta z zunanjim rezervoarjem za gorivo je bil 1.050 km, največja hitrost je bila 2.200 km / h, praktični strop pa 17.000 metrov. Letalo je bilo namenjeno obrambi skupine nosilcev zrakoplovov na majhni razdalji od njega, s čimer je dobilo premoč v zraku in udarjalo na morske in zemeljske cilje. Predvidevalo se je, da bo 36 lovcev MiG-29K temeljilo na letalonosilki Admiral flote Sovjetske zveze Kuznetsov.

Vendar pa je razvoj projekta oviral razpad ZSSR, pomanjkanje financiranja in težke gospodarske razmere v državi v devetdesetih, zaradi česar je bilo delo na MiG-29K omejeno. Tako kot številni drugi obrambni programi tistih let so bile tudi možnosti letala nejasne in projekt je bil pravzaprav na robu popolne odprave. Kot veste, je država v postsovjetskih letih doživela neznaten razcvet pacifizma v divjini, ko so na najvišji ravni trdili, da nova Rusija nima in ne more imeti sovražnikov in da so včerajšnji verjetno nasprotniki postali naši najboljši prijatelji. In da Rusija v takih okoliščinah na splošno ne potrebuje letalskih prevoznikov in letalskih borcev. Še več, do takrat je bil razvit še dekoriran Su-33, zato je potreba po MiG-29K tudi izginila. Gospodarstvo in finančne zmožnosti države niso bile v stanju, da bi istočasno »potegnili« dve vrsti bojnih letal.

Kljub temu se je leta 1999 razvoj borilca nadaljeval in to je bilo v veliki meri posledica dejstva, da je Indija želela pridobiti novo letalonosilko, natančneje, Rusija je indijski strani ponudila križarko letala Admirala Gorškova, predelano v letalonosilko, in popolnoma opremljeno letalsko krilo, sestavljeno iz enojni lovci MiG-29K in dvojni MiG-29KUB. Indijance je takšen predlog zanimal poleg pogodbe za nakup Admirala Gorškova, ki se je preimenoval v Vikramaditya, leta 2004 pa je bila podpisana pogodba za dobavo 16 lovcev MiG-29K / KUB. Vendar pa letala, kot pravijo, še niso prišli na misel in minilo je še štiri leta, preden je prvič začela vzlet prva proizvodnja MiG-29K.

Najbolj zanimivo je, da je Ministrstvo za obrambo Ruske federacije s skoraj dvajsetimi zamudami v letu 2012 podpisalo pogodbo z MiG RSK za dobavo letal prevoznikov MiG-29K. Tako je Rusija postala druga država po Indiji, ki je sprejela ta borec, čeprav je MiG-29K 1. novembra 1989 pristal na palubi Admirala Kuznecova. Toda bolje kot pozneje, še posebej v letih projekta "zamrznitev", so konstruktorji, čeprav počasi, a vseeno izboljšali lastnosti letala. In to ne zadeva samo razvoja dvosedežne modifikacije: veliko je bilo izboljšanih in "podrobno dokončanih", kar je omogočilo, da je MiG-29K veljal za borec 4+ generacije.

MiG-29K se je imel priložnost boriti: leta 2016 so borci napadli položaje teroristov v Siriji in eno letalo je bilo žal izgubljeno. Zaradi tehnične okvare je borec trčil v morje, ne da bi prišel do kilometrov do Admirala Kuznecova.

Kot strašni tanki in letala, bojni roboti in pametne rakete?

Najnovejše novice o vojaški tehnologiji v vaši pošti! V redu Strinjam se s pravili spletnega mesta Hvala. Na vaš e-naslov smo poslali potrditveno sporočilo.

Priporočena

Odkrite burje prazgodovinskih črvov: ocean, poln življenja
2019
Kako izgleda Zemlja na razdalji 63,6 milijona kilometrov
2019
Izum stoletja: kdo je izumil "Doshirak"
2019